在當今的建筑景觀與交通設施領(lǐng)域，18 厚度的仿石材磚正逐漸嶄露頭角，人們對其能否承重車輛充滿好奇。其核心承重能力源自精妙的材料構(gòu)成與科學的制造工藝。這種仿石材磚主要以優(yōu)質(zhì)水泥為基底，融入精選的礦物骨料，再佐以高強度的纖維添加劑。這些纖維如同細密的經(jīng)緯線，交織在磚體內(nèi)部，賦予其卓越的抗拉與抗壓性能。
從力學角度探究，當車輛行駛其上，輪胎施加的集中荷載會依據(jù)磚體的彈性模量，迅速向周邊擴散。以常見的家用 MPV 為例，滿載時單輪*大荷載可達 700 - 800 公斤，換算壓強約 0.7 - 0.85MPa ，而 18 厚度仿石材磚的實驗室標準抗壓強度普遍在 4 - 6MPa 區(qū)間，理論上完全能夠承載。在一些高檔住宅小區(qū)的內(nèi)部道路，居民日常駕駛轎車、SUV 頻繁出入，鋪設的仿石材磚多年來安然無恙，即便在車輛急剎車、快速啟動時產(chǎn)生的沖擊力下，也憑借良好的韌性緩沖吸收，沒有出現(xiàn)斷裂、破碎現(xiàn)象，切實保障了道路的通行順暢。
此外，磚體表面經(jīng)過特殊的硬化處理，不僅提升耐磨性，還增強了對車輛輪胎反復摩擦的耐受度，避免表面過快磨損而影響整體結(jié)構(gòu)強度，使其在長期車輛荷載下，始終維持穩(wěn)定的承重表現(xiàn)。
